Bardahl 1042 NETTOYANT Filtre A Particules – Semble efficace

Additifs diesel

Temoin lumineux fap fréquent, j’ai mis le produit comme indiqué sur le mode d’emploi, j’ai roulé 10 km et depuis plud de témoin, plus nerveuse.

J’ai utilisé ce produit sur ma série1 dont le fap était très encrassé à cause de beaucoup de ville, elle ne voulait pas monter au dessus des 2500 3000 tours selon les rapports. Je n’ai pas fait le pleins comme recommandé , justement pour que le produit soit plus concentrer et après quelque kilomètres on commence a ressentir l’effet , puis un bon coup d’autoroute en poussant un peu dans les tours (a renouveler jusqu’à refaire un plein) et le tour est joué. Bon produit à recommander, économique par rapport au prix du nettoyage du fap en garage.

Mon voyant antipollution était allumé et la voiture broutait: ajout du produit dans le plein, 30 min à 3000 tours puis 200 km sur autoroute. Le lendemain plus de voyant et ne broute plus.

J’ai acheté ce produit car le voyant de mon filtre à particule était allumé et impossible à nettoyé même après des grosses doses d’autoroute. Après avoir fait un plein de 45 litres et ajouté le produit il faut tenter de faire de l’autoroute. Mon voyant a stoppé quand j’ai utilisé les 45 litres. Donc il vaut mieux essayé ça plutôt que d’aller chez son concessionnaire. Je recommande car pour le prix on économise.

Excellent produit mais l’emballage est non conforme et il me manque la tétine de remplissage (3 bidons achetés dont un bidon sans tétine de remplissage).

Impressionnant niveau efficacité.

Tres bon produit toujours le même probleme avec mas voiture ça change rien a mon problème mercia plus tard. Voici les spécifications pour le Bardahl 1042 NETTOYANT Filtre A Particules:

  • Cliquez-ici pour vous assurer de la compatibilité
    de ce produit avec votre modèle
  • Ce régénérant pour filtre à particules (FAP) diminue la température naturelle de combustion des particules de suie, permettant ainsi d’éviter l’encrassement des filtres à air. Lesparticules nocives sont brûlées sans que les composants ne soient pour autant altérés. Le FAP a donc une durée de vie plus longue et bénéficie d’un meilleur fonctionnement. Compatible avec tous les véhicules équipés d’un FAP non additivé.

Produit facile a utiliservoir l’efficacité sur la durée c’est a dire ne plus voir les messages de risque de colmatage.

0sd de 2007 ne voulait plus régénérer car encombré, code défaut 480a impossible à effacer. Après une centaine de kilomètres à régime maintenu entre 2500 et 3000 tours, j’ai pu effacer le défaut et la régénération a pu débuter et se faire correctement. Le fap est passé de 75g à 5g de suie en quelques minutes une fois la régénération débutée . Mon moteur a retrouvé sa pêche .

M’as déjà sauvé le fap une fois, est ce que cela sera aussi efficace la seconde….

J’ai testé ce produit, comme indiqué, faite un plein complet, c’est mieux, se sera plus efficace. On remarque rapidement une différence, enfin seul les conducteurs capable de ressentir le moteur peuvent comprendre. Après 30 klms on ressent que la voiture souffre moins dans les accélérations, plus vous parcourez de klms plus la voiture se sent libérer. Conclusion, c’est efficace mais à utiliser 1 fois par an.

Commentaires des clients ayant déjà acheté:

  • Bardhal 2001042 Régénérateur FAP
  • Parfait
  • Semble efficace

Avant j’avais un signal orange me signalant la nécessité de passer chez mon concessionnaire bien aimé. Malgré les sorties régulières sur autoroute, rien n’y faisait : il disparaissait puis revenait pour finalement s’installer à demeure. Avant d’aller donner un billet d’une centaine d’euros à mon concessionnaire j’ai décidé de tester ce produit. J’ai suivi les instructions (compléter un réservoir plein). Résultat, plus de signal orange au tableau de bord et ce depuis plusieurs pleins. Pour info : alfa romeo 159 2,4 jtdm de 170 000 kmsi cet avis vous a aidé, merci de le signaler ;-). Meilleur Bardahl 1042 NETTOYANT Filtre A Particules

Bonjour maxcoolavec fap donc respecter impérativement une règle simplea chaque ouverture de la trappe à go il y à une quantité de produit actif pour la régénération du fap qui est introduite ( d’ou l’intérêt de faire un plein complet. ) le système monte en haute température , environ 800° je crois, tout les 800 à 900 km (d’ou la quasi obligation de faire des plein complet pour respecter cet intervalle ) en approchant de ce kilométrage il est impératif de laisser le processus ce faire c’est à dire monter en température permettant le nettoyage du filtre et ne plus avoir le message “anomalie anti-pollution” affiché. Je parle d’expérienceil est impératif de faire des parcours à haut régime ,monter à 4000/4500 un km puis recommencer car aucune fumée ne trahis l’encrassement d’un fap, dans le cas d’une utilisation fréquente en circulation à petites vitessesj’espère vous avoir rendu service en répondant à votre message.

Produit très facile d’utilisation et très efficace. Mais le fap ne doit pas être complètement bouché sinon je le recommande fortement.

Au début j ai paniqué car mon voyant fap c était rallumé après le remplissage dans le réservoir du produit mais au bout d’une heure de conduite à 3500tr/min moteur chaud plus aucun soucis de fap.

Produits conformes à mes attentes. A convenablement nettoyer le circuit de mon véhicule.

Attention pour mettre le produit, il y a une sécurité si votre voiture est récente qui n’est pas fournie avec. Pour ouvrir la trappe il faut un tuyaux du diamètre du pistolet de la pompe à essence.

J’ai mis ce produit dans mon c4 grand picasso qui avant un problème de ” fap colmaté” apres plusieurs km et 120-130km sur l’autoroute j’ai senti l’odeur du brûler et le voyant fap a disparu.

J’avais le témoin de filtre à particule allumé, j’ai acheté ce produit qui est moins cher que dans les centres auto, mon fap a aimé cet additif et moi aussi, après utilisation, j’ai démonté mon boitier papillon et vanne egr, le tuyau de recirculation des gaz qui revient à l’egr était décrassé alors qu’il était vraiment encombré. Donc cet additif décrasse tout le circuit même celui de l’egrpour le témoin je l’ai effacé moi même avec la valise, mon dysfonctionnement était éléctrique et empêchait toute régénération, ce produit a permis de bien nettoyer mon fap sans la régénération, ça brûle les suies contenues dans celui ci malgré une température plus basse.

J’ai mis le produit dans environ 30 litres. Après 20 min, le voyant colmatage fap de mon partner 2 a disparue. Tout ça en faisant bien monter la voiture dans les tours entre 3500-4000 pendant 20 min a 110 km/h. La nous vidons le réservoir avec le produit et nous referons le plein. Nous verrons bien si cela dur.

J’ai suivi les indications, et cela fait trois jours que j’ai mis le produits et la voiture a retrouvé de sa vivacité. Rien à redire, j’avais déjà essayer le produit de la même marque pour nettoyer mes injecteurs et c’est très efficace.

N as pas résolu mon problème de fap je pense que je vais le refaire et faire plus d autoroute tout de suitefacile d utilisation.

Sommaire
Date de révision
Article examiné
Bardahl 1042 NETTOYANT Filtre A Particules
Évaluation
4.5 / 5  étoiles, basées sur  43  avis